Grua de llum única Lx

1. LX de gruix de biga individual explicació tècnica El disseny i la fabricació de la grua de suspensió elèctrica de tipus LX de tipus individual, segueixen la norma JB2603-94 de "grues elèctriques de suspensió de feix" i MD1 de CD1 i altres polispasts elèctrics que recolzen l'ús d'una operació ferroviària de grues lleugeres ....

Enviar la consultaXateja ara
Detalls del producte

1. Exploració tècnica de lliscament LX de raig individual

El disseny i la fabricació de la grua elèctrica de suspensió d'un sol model elèctric de tipus LX segueixen la norma JB2603-94 de les "grues elèctriques de suspensió de feix" i MD1 de CD1 i altres polispasts elèctrics que donen suport a l'ús d'una operació ferroviària de petites grues lleugeres. Grues generals en el 0,5-5T, spam 3-16m, velocitat 20m / min i 30m / min, si hi ha requisits especials i es poden dissenyar i fabricar.

1. Àmbit d'aplicació:

Les grues tipus LX funcionen amb grau A3 ~ A5, el treball en el medi ambient -25 ℃ ~ 45 ℃, la humitat relativa ≤ 85%, adequat per a materials no inflamables, explosius i condicions corrosives. Metall fos, materials altament tòxics usats amb precaució! A causa de la seva estructura compacta, bona rigidesa, funcionament sensible, de baix soroll, lliure de contaminació, segur i fiable, la grua s'utilitza àmpliament en empreses industrials i mineres, magatzems, jardins i altres llocs. La font d'alimentació de la grua: AC 380V 50Hz, també es pot personalitzar segons el client

2. Estructura principal

L'estructura bàsica de la grua LX, principalment per la biga principal, bigues, cotxe elèctric, estructura elèctrica i elevadora. Cotxe elèctric, cotxe conduït i cotxe universal CD1, té una bona versatilitat i intercanviabilitat. General de 0.5t de 3 a 16m: 1t de menys de 12m: 2t d'abast inferior o igual a 7,5m poden equipar-se amb bigues, però també es poden equipar amb bigues segons les necessitats de l'usuari. La pista creuada varia amb el gruix i la velocitat. Els detalls es mostren a la Taula 1, Taula 2, Taula 3. Rendiment elèctric i mecànic i paràmetres d'acord amb els estàndards relacionats JB834, ZJB80013.3 i JB / T6391.2.

图片41.png

Tipus d'explicació:

图片42.png

3. Instal·lació i depuració:

4.1 Instal·lació

Per tal de facilitar el transport, la situació general en sortir de la fàbrica. Vigas principals, bigues, poliders elèctrics, elèctrics (des de) desplaçant el cotxe per descompondre el paquet, muntatge del lloc muntatge nou.

4.1.1

4.1.1. El feix principal i el feix de muntatge Els feixos en els dos extrems i en el centre dels tres forats de l'eix, la placa de connexió inserida en el centre de la bretxa del feix, és el forat de la placa de connexió i el feix del mig i altres forats alineats, eix II, i després palets. L'eix es pot fixar II.

4.1.2 Carro elèctric (carro accionat) connectat amb la biga: la connexió entre el carro i la biga es completa amb perns d'eix I, M30X1.5. Segons l'amplada de la via del cotxe, l'ús del coixinet d'ajust per ajustar la vora interna de la roda per garantir que la vora interior de la llanda al llarg de la pista de 3 a 5 mm

4.1.3 Instal·lació elèctrica i electrònica Després d'instal·lar les diferents peces, muntatge de circuits elèctrics i electrònics en la instal·lació correcta. La carcassa metàl·lica de tots els equips elèctrics a la grua s'ha de posar a terra amb eficàcia i la pista de la grua s'ha de fer servir permanentment com a connexió a terra. La resistència total a terra no pot ser superior a 4Ω.

4.1.4 Instal·lació i posada en marxa del mecanisme d'elevació Consulteu les instruccions sobre l'ús del polipast elèctric

4.1.5 Grues en els requisits de precisió de la instal·lació ferroviària a. Desviació de l'abast ferroviari ± 2 mm; b. Inclinació horitzontal de carril ≤ 1/1000; c. Desviació de les unions de la via: 2 ~ 3mm; d. Desviació de la corba de la corba: ± 2 mm;

4.2 Depuració:

La instal·lació s'ha de dur a terme la depuració, la primera hauria de ser prova de càrrega, l'elevació i el moviment de la direcció del moviment coincideixen amb els signes del botó; la roda i l'aclariment de la pista són apropiades; el fre és fiable; si es realitzen ajustaments anormals.
Càrrega de prova de 1,25 vegades la càrrega nominal: la càrrega de prova s'ha de dividir entre 2 i 3 cops. La càrrega màxima de la prova, la càrrega hauria d'estar entre 100 i 200 mm del sòl, penjant 10 ~ 15min, després de la descàrrega per comprovar si hi ha algun lloc anormal, per tant, repetiu més de 3 vegades, comproveu que la vareta real no hauria de ser inferior a 0,8 s / 1000, però totes les parts No hi ha anomalies després de l'experiment de càrrega dinàmica


Hot Tags: grúa de llanta simple lx, personalitzada, fabricants, magatzem
Investigació
Productes relacionats

Copyright © Henan Armagh Machine Equipment Co, Ltd Tots els drets reservats.